近日，福州航空飛行訓練本場落地短停，濟寧大安機場運行保障部機務(wù)人員在對航空器繞機檢查時發(fā)現(xiàn)飛機3#主輪磨損超標，無法正常放行。

發(fā)現(xiàn)問題后，ARM責任人第一時間上報信息，并與航司MCC保持溝通聯(lián)系。機務(wù)人員勇于擔當，迎難而上，嚴格按照維修手冊及工作單卡要求分工協(xié)作、密切配合，各項工作有序開展，在各單元通力配合下，僅用時25分鐘，便順利完成了此次換輪工作，既保證了飛機的適航性，也為飛行訓練工作正常開展爭取了寶貴的時間。

自開航以來，本場機務(wù)首次獨立完成B737系列飛機的換輪工作，充分體現(xiàn)了維修系統(tǒng)“精益求精、極端負責”的工作作風。一是ARM責任人對工作要求執(zhí)行徹底。落地后第一時間檢查飛機輪胎與外形是否完好；二是各單元協(xié)同配合高效。第一時間發(fā)現(xiàn)、通報，機務(wù)各單元分工協(xié)作，有條不紊的開展非例行工作；三是日常培訓、技能學習初見成效。機務(wù)人員能夠熟練完成工卡中的每一項步驟，并進行了雙人的核對檢驗。下步，運行保障部機務(wù)隊將在扎實開展日常工作的基礎(chǔ)上，以訓代練、以訓促學、以訓提能，展現(xiàn)出“敢打必贏，敢打必勝”的良好精神風貌，以更高的標準、更嚴的要求、更實的舉措確保航班平穩(wěn)運行，為機場高質(zhì)量發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。